VTC LYON – licences pour les VTC

Publié le 20 janvier 201920 janvier 2019 by f.soladrive

New York a décidé de geler ce mercredi 8 août les nouvelles licences pour les VTC pour un an, ainsi que d’imposer un salaire minimum pour les chauffeurs.

La ville de New York a gelé mercredi 8 août pour un an les nouvelles licences pour les VTC et imposé un salaire minimum pour les chauffeurs, deux mesures inédites aux États-Unis qui constituent un camouflet pour Uber et ses concurrents.

Cette suspension des nouveaux permis accordés aux voitures avec chauffeur (VTC) vise à donner le temps à l’autorité new-yorkaise de supervision des véhicules avec chauffeur (TLC) de réaliser une étude d’impact pour mesurer les effets de cette industrie sur la ville.

Un salaire minimum

Quant au salaire minimum, selon le texte adopté mercredi, il appartiendra à la TLC d’en déterminer le montant, mais un rapport que l’autorité a commandé et validé recommande un salaire horaire de 17,22 dollars. Il correspond au salaire minimum qui sera en vigueur fin 2018 dans l’État de New York, soit 15 dollars, augmenté d’une somme considérée comme nécessaire pour couvrir les frais des chauffeurs.

Selon le rapport commandé par la TLC, 85 % des chauffeurs de VTC gagnent moins que ce salaire horaire. La fixation d’un revenu minimum horaire net de 17,22 dollars entraînerait une augmentation moyenne de 22,5 % pour les chauffeurs de VTC, toujours selon l’étude.

Concernant les répercussions pour les usagers de la création d’un salaire minimum, le document estime que le coût d’une course pourrait augmenter, en moyenne, de 3 à 5 % et le temps d’attente de 12 à 15 secondes seulement.

Mobilisation durant des semaines

C’est un double revers pour les grands acteurs des VTC, Uber en premier lieu, mais aussi Lyft, Juno et Via, qui ont mené campagne durant des semaines pour mobiliser les usagers sur le sujet. Pour Uber, cette pause d’un an « menace l’une des rares solutions de transport (à New York) sans rien faire pour améliorer le métro ou décongestionner la circulation », selon une réaction transmise à l’AFP.

« Ne laissez pas tomber les New-Yorkais », disait un spot publicitaire de la célèbre plateforme, laissant entendre que contrairement à ses chauffeurs, les taxis traditionnels refusaient parfois de prendre des clients issus de minorités ethniques, notamment noirs.

« Bientôt, des prix plus élevés et plus d’attente », avait annoncé Uber dans un message envoyé à ses usagers, les invitant à contacter leurs élus locaux pour s’opposer au texte. En 2015, le maire de New York Bill de Blasio avait déjà tenté, en vain, de limiter le nombre des VTC.

Rues paralysées

« Plus de 100.000 travailleurs vont constater le bénéfice immédiat de cette loi », a réagi le maire, dans un communiqué. « Et cette décision va stopper l’afflux de voitures qui contribue à la congestion qui paralyse nos rues. »

En 2010, avant l’installation d’Uber l’année suivante, la ville comptait environ 37 000 VTC et quelque 13 500 taxis. L’an dernier, le nombre de taxis, fixé par la TLC, n’avait pas changé, mais les VTC, eux avaient plus que doublé, passant à plus de 83 000.

Le sud de Manhattan est désormais en proie à une circulation d’une densité inédite et ininterrompue du matin au soir. La situation a amené le gouverneur Andrew Cuomo à évoquer la création d’une taxe (congestion pricing) dont devraient s’acquitter les véhicules circulant dans les zones les plus encombrées.

Une proposition soutenue par Uber, mais à laquelle Bill de Blasio s’est dit plutôt opposé. Par ailleurs, l’explosion du marché des VTC a mis les taxis sous pression et fait plonger la valeur de leur licence ou médaillon, qui se négociait, il y a quelques années encore, au-delà du million de dollars.

Des chauffeurs de taxi sous tensions

En moins d’un an, six chauffeurs de taxi ont mis fin à leurs jours en laissant clairement entendre que leur geste était lié à leur métier. « Il n’est pas facile de s’en prendre aux géants de la Silicon Valley, mais nous avons continué à nous battre pour ce que nous savions être juste et aujourd’hui, les travailleurs ont gagné », a réagi l’Independent Drivers Guild, syndicat apparu en 2016 pour représenter les chauffeurs de VTC.

Plusieurs villes et pays ont pris des mesures contre Uber, notamment Londres, qui lui a retiré sa licence avant de la lui restituer.

Début juin, le président turc Recep Tayyip Erdogan a annoncé qu’Uber était « terminé » en Turquie, après une campagne de protestations des taxis d’Istanbul.

Uber a également été interdit en Bulgarie et s’est retiré du Danemark et de Hongrie après l’adoption d’une loi rendant son activité impossible.

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VTC LYON – syndicales de chauffeurs VTC

Publié le 17 janvier 201918 janvier 2019 by f.soladrive

VTC LYON – syndicales de chauffeurs VTC

Selon les organisations syndicales de chauffeurs VTC, leur rencontre au ministère des Transports a été un « échec complet ».

Les organisations syndicales de chauffeurs VTC ont dénoncé mercredi un « échec complet » après une rencontre au ministère des Transports pour obtenir notamment un tarif minimum, à l’issue de laquelle elles ont claqué la porte.

« On ressort avec rien du tout », a regretté auprès de l’AFP Mickael Cussy, de FO Capa-VTC, rappelant qu’une détaxation partielle de la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) pourrait « permettre à tous les chauffeurs de souffler ».

Les organisations syndicales ont été reçues à trois reprises en une semaine au ministère, le 9, vendredi et enfin mercredi, à chaque fois sans être accueillies par la ministre des Transports Elisabeth Borne.

« Un manque d’intérêt vis-à-vis des chauffeurs »

Mickael Cussy, de FO Capa-VTC en tire le bilan d’un « échec complet » et d’un « manque d’intérêt vis-à-vis des chauffeurs ».

Cette réunion avait pour objectif de « poursuivre le dialogue sur les problématiques concrètes de la profession, dans la perspective du rapport de mission qui sera rendu au gouvernement dans les prochaines semaines sur la régulation du secteur », avait indiqué à l’AFP le ministère avant la rencontre.

Le ministère a proposé, en présence des plateformes, un « outil de contrôle » des fausses cartes professionnelles de VTC « d’ici septembre », selon Karim Aissaoui, représentant de la CFDT-VTC. Cet outil « reste flou, on demande à voir », a-t-il ajouté. Les syndicats FO Capa-VTC et CFDT ont annoncé à l’AFP vouloir déposer un préavis de grève « prochainement » après avoir rassemblé près d’une centaine de chauffeurs VTC lors de deux journées d’action jeudi et vendredi dernier. Interrogé mercredi par l’AFP, le ministère des Transports n’a pas donné suite.

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VISITEZ LYON !

Publié le 16 janvier 201916 janvier 2019 by f.soladrive

En 2019, vous visiterez Lyon.

Visite touristique Lyon

Le news York times place 36 ème la ville de Lyon , dans les destinations incontournables en 2019.

Les fans de football devraient placer leurs vues sur la France cet été, et particulièrement sur la belle et magnifique ville de Lyon, où beaucoup de pensée positive soutiennent que l’équipe féminines américaines remportera le match final du 7 juillet.

Même si vous ne pouvez pas obtenir des billets — ou détestez le football — la ville d’un demi million de personnes et de 4.000 restaurants est bonne en valeur et représente une visite interessante pour n’importe qu’elle américain intéressé par la gastronomie, le vin et l’architecture.

Cette année Lyon à pour objectif de devenir l’une des quatre villes internationale en terme de projets de gastronomie, d’intérieur, l’exposition d’un-acre qui inclut des ateliers interactifs et les conférences conçus pour présenter la cuisine et ses contributions de la France à la santé et au plaisir.

Les ajustements d’exposition à l’intérieur de l’Hôtel grand Dieu, un complexe informe d’abord fondé dans les années 1300 qui ouvre après quatre ans de rénovations avec des boutiques, des restaurants, des espaces publics et un hôtel cinq étoiles. Quand il vient l’heure de travailler outre de tous ces plats de saucisse de porc, augmentez en parc national voisin d’Écrins, où les chiens d’utilité traditionnels protègent des troupeaux de moutons.

Réservez un séjour à la hutte de temple-Écrins, où les travailleurs ont récemment conclu trois ans de rénovations.

VTC LYON – Une opération coordonnée

Publié le 16 janvier 201918 janvier 2019 by f.soladrive

VTC LYON – Une opération coordonnée

Une opération coordonnée de contrôles de véhicules de transport de personnes, s’est déroulée vendredi 9 mars à la gare de Chessy en présence de Gérard Branly, sous-préfet de Torcy.

Ces contrôles ont été menés dans le cadre du comité opérationnel de lutte anti-fraudes (Codaf) de Seine-et-Marne. Ils avaient pour but de lutter contre le travail clandestin.

Avenue Schuman et dépose minute

Les opérations se sont déroulées en deux temps entre 15h et 17h, vendredi.

Dans un premier temps, les agents étaient présents sur les voies de circulation et dans les parkings de la station servicesitués avenue Schuman, à Coupvray. Selon les experts, ce lieu est connu et identifié comme point de regroupement de véhicules de transports de personnes se livrant à des action de maraudes.

Puis dans un second temps, les agents ont contrôlés les taxis et les VTC place des Passagers du Vent, à Chessy, au dépose minute des gares RER et TGV.

Quatre infractions pour travail dissimulé

A la suite de ces opérations, 27 véhicules, 19 VTC et 8 taxis, ont été contrôlés. Douze timbres amendes ont été dressés par les services de police et huit contraventions pour maraude. Ainsi que quatre infractions pour travail dissimulé et cinq infraction relatives aux réglementations spécifiques aux professions de transport de personnes.

Au total, quatre équipes du commissariat de Chessy, soit 14 personnes, étaient engagées sur ce contrôle, accompagnés par des agents des administrations partenaires : Union de recouvrement des cotisations de sécurité sociale et d’allocations familiales (URSSAF) et Direction régionale et interdépartementale de l’équipement et de l’aménagement (DRIEA).

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VTC LYON – suspect a été écroué

Publié le 15 janvier 201915 janvier 2019 by f.soladrive

VTC LYON – suspect a été écroué

ACTU VTC: Un deuxième suspect a été écroué aujourd’hui, après sa mise en examen pour vol et tentative de meurtre, dans l’enquête sur l’attaque violente d’un camion de police oùun fusil d’assaut avait été dérobé, le 1er décembre lors des manifestations des « gilets jaunes » à Paris, a appris l’AFP aujourd’hui de source judiciaire.

Selon son avocat, la mise en examen pour « vol avec violences » ne concerne cependant pas la disparition de ce fusil HKG36. Celui-ci est toujours recherché, selon une source proche du dossier. Ce chauffeur VTC de 24 ans, connu pour des infractions routières et liées aux stupéfiants, avait été interpellé mardi à la demande du juge d’instruction parisien en charge de l’enquête sur l’assaut mené contre ce fourgon des forces de l’ordre, peu après le saccage de l’Arc de Triomphe. Une information judiciaire avait été ouverte le 7 décembre pour « tentative de meurtre sur personne dépositaire de l’autorité publique », « vols avec violence » et « infraction à la législation sur les armes ». Ce jour-là un premier suspect – retrouvé en possession d’une balle du fusil selon une autre source proche de l’enquête – avait été mis en examen et écroué au terme de sa garde à vue. Le deuxième homme, lui, « a reconnu avoir volé un sac contenant un gilet pare-balles mais rien n’établit qu’il a tenté de tuer », a réagi son avocat Me Sahand Saber. « Ces poursuites pour meurtre ne correspondent pas aux témoignages et aux constations des policiers », a-t-il assuré auprès de l’AFP, dénonçant par ailleurs « une décision de placement en détention provisoire excessive ».

Selon les vidéos diffusées sur les réseaux sociaux, le camion de police, garé à l’angle des Champs-Elysées, avait été pris d’assaut par une foule de manifestants, avec jets de pierres et de fumigènes. Cet épisode avait suivi celui de la prise de l’Arc de Triomphe, tagué et saccagé, lors de cette journée de mobilisation émaillées de nombreux incidents. Les pompiers avaient recensé « 249 feux » visant « 112 véhicules, 130 mobiliers urbains » et « six bâtiments », selon le préfet de police. Au total, 383 personnes avaient été placées en garde à vue.

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VTC LYON – fausse carte VTC

Publié le 14 janvier 2019 by f.soladrive

VTC LYON – fausse carte VTC

VTC: Afin d’échapper aux nouvelles contraintes liées à l’obtention de la carte professionnelle, des chauffeurs feraient appel à des faussaires avant de s’inscrire sur les plateformes. Un nouveau sésame, plus sécurisé, devrait permettre d’y mettre un terme.

«Aujourd’hui, des dizaines de faussaires continuent de vendre des cartes falsifiées.» Sayah Baaroun, du syndicat SCP VTC, dénonce une méthode illégale qui semblerait avoir encore cours en France. Depuis l’application de la loi Grandguillaume, les chauffeurs doivent réunir plusieurs conditions pour obtenir leur carte professionnelle VTC: avoir le permis B depuis plus de trois ans, un casier judiciaire vierge et valider un examen VTC. Devant ces nouvelles exigences, certains préfèreraient s’adresser à des faussaires. «J’attends d’être en règle pour travailler et, pendant ce temps-là, des imposteurs véhiculent des clients sans autorisations», déplore Fabien, chauffeur VTC en région parisienne.

En février 2017, les policiers de la Direction de renseignement de la préfecture de police (DRPP) avaient démantelé un réseau de faussaires de carte professionnel VTC. À l’époque, près de mille resquilleurs répartis sur toute la France, principalement des personnes sans-papiers, auraient bénéficié de ces faux. Malgré ce coup de filet, le nombre de chauffeurs illégaux pourrait avoir augmenté. «Sur tout le territoire, les 3000 à 4000 chauffeurs illégaux qui avaient disparu après la loi Grandguillaume reviennent en force sur les plateformes», estime le syndicaliste Sayah Baaroun. Des chiffres jugés «totalement improbables» par le major Pierre Pipéris, responsable des Boers – la police des taxis – à la préfecture de police de Paris. «Il arrive que nous effectuions des contrôles de fausses cartes VTC, mais pas quinze par jours», précise-t-il.

800 euros pour une fausse carte professionnelle VTC

Pour se procurer une fausse carte, «c’est très facile», raconte Fabien, chauffeur de VTC. Les moins chères se négocieraient «à partir de 800 euros», selon lui. Pourtant, si les candidats réunissent les conditions pour prétendre au statut professionnel VTC, des formations préparant à l’examen existent. On en trouve à tous les prix, de 150 jusqu’à 1500 euros. Cependant, même si l’opération est parfois moins coûteuse qu’une fausse carte professionnelle, «elle ne garantit pas la réussite à l’examen», estime un responsable CFDT transport.

Une fois la fausse carte en main, il serait relativement simple de s’inscrire sur les plateformes en ligne. «Elles ne vérifient pas l’authenticité des documents», assure Fabien. «Nous avons déjà contrôlé des chauffeurs qui ont ouvert leur compte avec des faux documents», renchérit le major Pierre Péris. «Si un faux document est découvert, une enquête est diligentée pour faux et usage de faux en écriture administrative», ajoute-t-il.

Le contrôle est l’unique moment où il est possible de vérifier la véracité des documents. En effet, même si les plateformes communiquent les dossiers des chauffeurs à la préfecture en amont, il s’agit de photocopies. Difficile, dans ce cas, de vérifier l’authenticité des pièces fournies. Pourtant, Uber France assure que «chaque inscription individuelle de chauffeur est validée par deux experts».

Un nouveau format de carte plus sécurisé

Après le coup de filet de février 2017, de nouvelles cartes professionnelles VTC sont entrées en circulation. Elles sont imprimées au format carte de crédit, et courant 2018 «elles seront dotées d’un QR code rassemblant toutes les informations sur le chauffeur (identité, inscription au registre des VTC, validation de la visite médicale…)», précise la préfecture de police. «Elles sont beaucoup plus compliquées à falsifier», précise Pierre Piperis. D’ailleurs, celui-ci relève que depuis leur mise en place, «le nombre de contrôle de fausses cartes est en baisse». «Nous savons que l’ancien format de carte pouvait être sujet à des fraudes, mais le nouveau semble atténuer ce risque», commente pour sa part Uber France.

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VTC Lyon – Un chauffeur de VTC

Publié le 13 janvier 201913 janvier 2019 by f.soladrive

VTC Lyon – Un chauffeur de VTC

Toulouse. Un chauffeur de VTC exerçant illégalement interpellé à l’aéroport

C’est lors d’un contrôle effectué à l’aéroport de Toulouse-Blagnac que l’individu a été contrôlé alors qu’il transportait des passagers illégalement, mardi 27 mars 2018.

Le chauffeur et son complice seront convoqués devant la justice. (©DR)

Mardi 27 mars 2018, les services de la direction interdépartementale de la police aux frontières ont effectué des contrôles sur les parkings et les voies d’accès à l’aéroport de Toulouse-Blagnac. C’est lors de ces opérations qu’ils ont interpellé un homme qui transportait des passagers jusqu’à l’aéroport, en leur faisant payer le déplacement, alors qu’il n’avait pas de carte professionnelle et n’était pas inscrit au registre des VTC.

Placé en garde à vue

L’homme a été placé en garde à vue pour travail dissimulé et exercice illégale de l’activité de VTC. Aux policiers, il a indiqué que c’était grâce à une autre personne qu’il avait pu se procurer le véhicule servant au transport des passagers.

Un complice identifié

Ce complice a été localisé par les services de la police aux frontières et placé en garde à vue. Il a expliqué avoir loué un véhicule pour ensuite le sous-louer à d’autres personnes, sans faire de contrats ni vérifier que les locataires étaient bel et bien autorisés à être chauffeurs VTC. Il est poursuivi pour travail dissimulé, par dissimulation d’activité de location de voiture et pour complicité d’exercice illégal de la profession de VTC par fourniture de moyens.

La voiture a été saisie, les deux hommes seront convoqués devant un juge au mois de septembre.

Cette interpellation intervient alors que depuis plusieurs mois, les autorités ont durci les opérations de contrôle pour tenter d’endiguer la recrudescence des chauffeurs clandestins à Toulouse.

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VTC LYON – Les grévistes réclament un tarif minimum

Publié le 12 janvier 2019 by f.soladrive

VTC LYON Les grévistes réclament un tarif minimum, des avantages fiscaux sur les carburants et une limitation du nombre de cartes professionnelles.

Les chauffeurs VTC LYON restent mobilisés et une centaine d’entre eux manifestaient encore ce vendredi. Réunis en cortège à la Porte d’Orléans (Paris, XIVe), ils ont rejoint l’aéroport d’Orly avec une « opération escargot » qui a provoqué des ralentissements sur l’A6a et sur le périphérique.

Ils avaient l’intention de perturber les accès à l’aéroport du sud de la capitale pendant toute la journée, selon Karim Aissaoui (CFDT-VTC) et Hassan Benbarak (FO Capa-VTC).

« Si on n’est pas reçus par Élisabeth Borne (NDLR. ministre des Transports), on refusera tous les rendez-vous », expliquait le responsable cédétiste. « On ne voit pas pourquoi les routiers ont été reçus alors que nous, ça fait de nombreuses années que ça dure. Aujourd’hui, on craque ».

«Le conflit va durer»

Leurs responsables ont été reçus mardi, puis jeudi soir au ministère. « On est entendus mais pas écoutés. On est sortis sans résultat aucun », expliquait Hassan Benbarak, selon qui le gouvernement est « dans un état de conflit perpétuel » avec eux et « ne prend pas les choses au sérieux ».

« Le conflit va durer », pronostique-t-il, n’écartant pas une nouvelle mobilisation samedi, en même temps que les Gilets jaunes.

Une bonne centaine de chauffeurs VTC LYON sont partis il y a 20 minutes de la porte d’Orléans direction l’aéroport d’Orly. À la sortie du périphérique parisien, des actions de ralentissement. pic.twitter.com/fwhFUjtagR

— Guillaume Gosalbes (@guillaumegos) 11 janvier 2019

Parmi leurs principales revendications, les chauffeurs VTC réclament une détaxe sur le carburant comme celle dont bénéficient les taxis.

Ce remboursement partiel de la TICPE (Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques), d’une trentaine de centimes par litre, pourrait alléger les charges de 2 800 euros par an pour un véhicule consommant 7 000 litres.

Les VTC demandent un «numerus clausus»

Par ailleurs, les VTC LYON demandent l’instauration d’un « numerus clausus » limitant le nombre de chauffeurs opérant sur les plateformes telles qu’Uber, Chauffeur Privé ou Txfy. Actuellement, 35 914 chauffeurs VTC sont enregistrés, dont 26 000 rien que sur la région parisienne. Or, 6 000 chauffeurs supplémentaires sont attendus en 2019.

Le troisième volet des revendications concerne l’instauration d’un tarif minimum pour les courses. Selon la CFDT, « les plateformes font la loi du marché et ont encore baissé les prix. » Les VTC, qui affirment gagner 4,5 euros par heure, réclament depuis des moisune tarification minimale de 12 euros par course.

Le gouvernement a chargé une mission interministérielle de faire des propositions sur « l’équilibre du secteur et toutes les questions liées à sa régulation ». Un rapport doit être remis « dans les prochaines semaines » et sera suivi d’une concertation pour « déboucher sur des solutions concrètes », indique-t-on au ministère des Transports.

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Publié le 9 janvier 20199 janvier 2019 by f.soladrive

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L’aéroport de Lyon Saint Exupéry a vu passé 9 553 250 en 2016.

Ce qui le place comme le 4ème aéroport français derrière celui de Paris Charles de Gaulle, Paris Orly et Nice Côte d’Azur. La société « Aéroport de Lyon » s’assure de sa gestion complète .L’aéroport est majoritairement installé sur la commune de Colombier-Saugnieu mais aussi à cheval sur Genas, Pusignan et Saint-Bonnet-de-Mure.

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La législation:

https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/Taxi

Situé dans la région lyonnaise, entre les vallées du Rhône et de la Saône, sa situation géographique idéal et sa proximité avec la Suisse et l’Italie fait de cette aéroport un point stratégique pour les échanges commerciaux.

Pour connaître le tarif d’un taxi ou d’un chauffeur au départ de l’aéroport de Lyon Saint-Exupery :

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Une nouvelle gare TGV sort de terre en 1994 avec un dessin particulier que nous devons à l’architecte et ingénieur catalan Santiago Calatrave.

Cette gigantesque infrastructure à l’architecture originale rappel un oiseau qui prendrait son envol.

Taxis ou VTC au départ de la gare de Lyon Saint Exupery ?

Une alternative au Rhône Express ?

https://www.rhonexpress.fr/fr/billets-et-tarifs/37

En juin 2000 l’aéroport de Lyon Satolas change de nom et deviendra à l’occasion de l’anniversaire d’Antoine de Saint-Exupery célèbre personnalité né à Lyon : L’aéroport LYON SAINT-EXUPERY.

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Publié le 8 janvier 20198 janvier 2019 by f.soladrive

Rappel des principales dates du conflit qui oppose les taxis aux voitures de transport avec chauffeur (VTC) et l’application UberPOP, dont ils dénoncent la concurrence déloyale alors que les rassemblements de chauffeurs de taxis en colère se sont multipliés ce matin.

2013
– 28 décembre : un décret impose aux VTC de respecter un délai de 15 minutes entre la réservation et la prise en charge pour bien distinguer leur activité de celle des taxis, mécontents du succès croissant de leurs concurrents.

2014
– 13 janvier : quelques centaines de taxis mènent à Paris et dans quelques grandes villes une « opération escargot » pour dénoncer l’activité des VTC, et particulièrement d’Uber.

– 5 février : saisi par quatre sociétés de VTC, le Conseil d’Etat suspend le délai de 15 minutes. Les syndicats de taxis demandent au
gouvernement une loi pour les protéger, inquiets notamment de l’arrivée en France d’UberPOP, service permettant à des particuliers d’être rémunérés pour le transport d’autres personnes.

– 10 février : nouvelle grève des taxis pour dénoncer la concurrence des VTC.

– 18 septembre : adoption de la loi Thévenoud, qui permet aux taxis d’être géolocalisés et prévoit de durcir l’encadrement des VTC. Le même jour, Uber annonce qu’il utilisera « toutes les voies de recours possibles ».

– 16 octobre : la filiale française de Uber, poursuivie devant le tribunal correctionnel de Paris pour avoir présenté comme du covoiturage son offre payante de transport de particuliers UberPOP, est condamnée à une amende de 100 000 euros. Uber a fait appel, suspensif, de cette décision qui sera examinée en octobre.

– 12 décembre : saisi par des compagnies de VTC, le tribunal de commerce de Paris décide de ne pas interdire UberPOP.

– Décembre 2014/avril 2015 : dépôts de plusieurs plaintes d’Uber contre la France devant la Commission européenne.

2015

– 9 avril : les syndicats et fédérations patronales de taxis lancent un « ultimatum » au gouvernement pour qu’il mette fin au « travail dissimulé » du service UberPOP.

– 22 mai : saisi par Uber de trois questions prioritaires de constitutionnalité (QPC), le Conseil constitutionnel donne en partie raison
au géant des VTC, en affirmant que les taxis n’ont pas le monopole du calcul des tarifs sur une base horaire.

– 9 juin : les taxis de Marseille et de Nantes obtiennent l’interdiction de l’application UberPOP. Peu avant, le préfet du Nord avait
également interdit ce service controversé.

– 23 juin : le ministre de l’Intérieur Bernard Cazeneuve hausse le ton contre Uber, « en situation illégale absolue ». Des agressions physiques ont lieu courant juin à Lyon et à Nice.

– 25 juin : nouvelle mobilisation des taxis à Paris et dans plusieurs grandes villes, bloquant de nombreux points névralgiques. Bernard Cazeneuve annonce un arrêté interdisant UberPOP à Paris.